TobiasMoers未来AMG全系车型将仅提供四驱系统版权转让

2019-04-29 17:03:39来源：汽车之家

日前，梅赛德斯-AMG董事会主席Tobias Moers在接受外媒采访时表示，未来AMG全系车型将仅提供四驱系统。

Tobias Moers表示，之所以取消两驱车型，是因为在AMG的客户中，大多数人都选择了四驱。在目前的AMG产品序列中，像AMG GT、AMG C 63等依旧提供两驱车型，这意味着未来这些产品换代后将全部转化为四驱车型。

除此之外，Tobias Moers还透露，未来的AMG产品将会采用V8混动技术，该动力系统将首先会在AMG GT四门版车型上应用，其将会在2020年推出。

AMG GT R Pro亮相2018上海车展回顾

在本届日内瓦车展上，奔驰带来了梅赛德斯-AMG GT R Pro，这是目前AMG GT车系中性能最强的型号。此外，包括AMG GT和AMG GT C Roadster的梅赛德斯-AMG GT车系的中期改款车型也在车展发布。

全新的AMG GT R Pro的在外观细节采用了新款AMG GT同样的设计，并采用了灰色/绿色搭配的车身涂装。此外，作为高性能车型，新车还配备了一套全新的车身空气动力套件，其中包括更加宽大的前唇、保险杠两侧的风刀、尾部保险杠两侧的扰流板、大尺寸的尾部扩散器以及车尾扰流板等。

作为奔驰直击保时捷911的作品，梅赛德斯-AMG GT R Pro将在轻量化以及动力上得到提升，从而拥有更强的赛道驾驶体验，从而向保时捷911 GT3系列发起挑战。有消息称，梅赛德斯-AMG GT R Pro搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到了577马力。

此外，新款AMG GT和AMG GT C Roadst也在车展发布。新车主要变化集中在头灯的设计，新款车型的头灯内部采用了全新的布局，头灯中央的C形日间行车灯带十分显眼，而LED光源的近/远光灯则置于灯带中央，新车的头灯整体具有不错的视觉效果。与现款车型相比，新车在其他部分的变化并不明显，新款AMG GT车型的排气管改为了双边四出的圆形排气，而AMG GT C Roadster则为方形的双边四出排气。

内饰方面，新款AMG GT在整体造型上与老款车型相似，并将中控台两侧的圆形按钮都更改为了方形按键。此外，新车还配备了全液晶式的仪表和最新样式的AMG方向盘。

AMG简介：

AMG，德国汽车制造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

历史

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在着名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。

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